杭州自驾游,休闲好去处

发布时间:2011-01-18
休闲,对于杭州来说,意味着什么?

休闲不是21世纪的新概念,八百年前的南宋首都人们,已经很懂得如何去生活了。

用杭州市旅游委员会主任李虹的话来讲,休闲其实早已融入杭州人的骨子里,休闲是杭州的基因。

而杭州休闲有自己的特点,李虹说,老外喜欢晒太阳、喝咖啡、发呆,杭州人喜欢在茶楼里冥想。杭州自驾游,休闲好去处。



【李虹话杭州休闲】

记者:2007年,杭州市委市政府关于打造“东方休闲之都,生活品质之城”,杭州为什么将自己定位为东方休闲之都,又要具备怎样的特性?

李虹:东方休闲之都其实是杭州市委市政府提出杭州的系列品牌当中,对杭州服务业里的旅游休闲城市形象的子品牌。

在确定这个品牌前,其实,杭州也想过其他的说法,比方说幸福之都,又比方说爱情之都。不过,如果把杭州的历史文化、自然山水、人文,各种要素综合在一起看,都觉得这些不能概括杭州的城市特质,无法涵盖杭州的城市精神。杭州自驾游,休闲好去处。

当初,杭州在做旅游总体规划时,我们邀请了国际国内的两拨专家。一拨是来自西班牙的专家,另外一拨是来自北大的专家。他们普遍认可,杭州是一座文化灿烂、生活舒适,但又不乏创意的城市。这座城市发展什么都不如发展旅游。曾经做了153年的南宋都城,这座城市的人们很早就懂得如何生活,懂得支配财富,实现人生幸福。所以,休闲,杭州古来有之,是城市的基因、DNA。

其次,是东方的概念。首先这个“东方”是把它放在全球视野来看:中国位于全世界的东方,我们在张扬这个概念时,充分以杭州城市精神和旅游形象来诠释东方文化,杭州要在中国东部的东方建立一个休闲之都。于世界来讲,杭州代表中国乃至亚洲的文化;对中国而言,杭州又是典型江南文化的代表。杭州自驾游,休闲好去处。

杭州所处的特殊的地理位置,和古来有之的休闲精神,让东方休闲之都来概括,就再好不过了。

记者:这几年来,杭州为打造东方休闲之都这一品牌,都做了哪些工作?

李虹:宣传一个城市的形象,旅游比其他方式更简洁,更直接。

杭州既然提出这一品牌战略,那么,我们就赋予它更多的内涵,内外兼修,相得益彰,在宣传杭州这座城市上,我们在远程市场、近距离市场和国内市场,都采取了不一样的宣传策略。杭州自驾游,休闲好去处。

像在欧洲、北美这样的远程市场,杭州就抓住了东西方差异来做文章。 西方人喝咖啡,东方人喝绿茶。杭州除了茶文化外,还有丝绸文化、陶瓷文化。杭州把最古典、最原味的中国传导出去,这些古老的东西,对外国人的冲击力最大、最直接。

但是,杭州也要让这些国家了解,虽然中国是发展中国家,但是这里的人非常懂得生活,懂得休闲。我们在欧洲的旅交会上、在联合国的一些交流活动上,把杭州的美食、丝绸、茶叶推荐出去,非常受欢迎。此外,杭州也通过和国外媒体合作,比方和美国国家地理频道、发现频道合作,大做丝绸、茶叶文化的宣传。杭州自驾游,休闲好去处。

在像日本、韩国这样的近距离市场,杭州的策略则是寻找相同性、相容性。日韩的文脉根植于汉文化,所以,我们推出这一地区同样具有的文化概念,比方说茶、佛的概念,引起这些国家的共鸣。在日本,我们曾经请女子十二乐坊做城市形象推广,效果非常好。我们几千年的古乐可以用如此时尚的方式来表达,对日本人来讲,非常有意思,他们在认同古乐文化的同时又觉得很有时尚感。这些宣传手法同样适用在中国香港、台湾。

在国内,我们的策略又有不同,侧重杭州的特有地形地貌山水文化和历史文化,辅之以杭州特色的休闲文化加以推广。就像日本的京都、奈良,和大阪截然不同,杭州要寻找国内其他 。杭州自驾游,休闲好去处。

城市没有的特点,和上海、广州这样的大都会比,杭州有自然山水;和西安、北京相比,杭州更加精致;与桂林相比,杭州有人文底蕴。

记者:2007年,杭州正式提出培育十大特色潜力行业,为什么要培育它们,这与发展杭州的休闲业又有什么关系?

杭州原来的旅游一直是观光游为主导,游客难以获得深度体验带来的满足感,产业也没有获得合理的回报。游客在杭州只能走马观花,匆匆而过,这不是我们要发展的方向。杭州自驾游,休闲好去处。

提出培育十大特色潜力行业是杭州根据自身发展的特点和城市本身的软硬件条件,梳理已经和可能与旅游观光结合的行业后,构建一种全新的城市生态和城市产业——不仅能满足本地游客的需求,也能满足外地游客需求,提高游客的满意度。

十大特色潜力产业提出之初,概念很新。有些行业,如茶楼、美食、演艺,和旅游有天然联系。但是,不少产业看起来和旅游没什么联系,我们就是发掘原来看似和旅游没有关联,但其实有深度关联的行业。

举个例子,阿根廷的郊区有贝隆夫人的墓地,因为《贝隆夫人》的电影和麦当娜的一曲《阿根廷不要为我哭泣》而名噪天下。一般人会想,墓地有什么好看的呢?当地把那个墓地开发成一个著名的旅游目的地,你可以看到西方的葬礼,这是非常值得一看的旅游体验。

这就需要我们发散思维。杭州确定了100个社会资源访问点,比方说古荡农贸市场,让老外看中国人的菜场怎么剖甲鱼、剖黄鳝,虽然很怪,但是对于他们来说,这却是一种很奇妙的体验。杭州自驾游,休闲好去处。

再比方说化妆行业,现在看起来和旅游没有什么关系,但是发展好的话,也许人们来杭州的行程中会安排两个小时的美容体验。现在很多人会跑到韩国做美容、做整形,也就是这个道理。公共自行车,最初设立是为了解决最后一公里的出行问题,但现在却成为一种很好的旅游体验方式,除了面对散客,还可以组织团队来体验。所以,政府需要对这些行业进行引导和激发。

这几年来,杭州还举办休闲生活体验点评选和十大特色潜力行业展成果展等活动,不仅可以让我们回顾这几年十大特色潜力行业的发展过程,更重要的是,这是对全社会的宣传,让人们看到这几年通过政府推动、企业运作,这个和旅游相关,但又不同于旅游产业的大产业所取得的成绩。杭州自驾游,休闲好去处。

记者:最近高铁的话题很热。有人说,沪杭高铁开通,客人今天来,当天就可以走,对杭州的休闲旅游业,也许会带来负面影响。你是怎么看待这个问题的?

李虹:很多人都对高铁效应做猜想,但是,在我看来,这些都是臆断。

到目前为止,中国可以借鉴的高铁经验,最典型的是日本——新干线开通后的几年内,线路两端的城市游客人次数翻了一倍。就国内来讲,京津城际高铁给天津的旅游贡献率达到了35%。杭州自驾游,休闲好去处。

旅游讲究可进入性,交通便利了,的确是一把双刃剑。就拿高速公路的经验来看,游客可以快速进入,也可以快速离开。比方,原来的桐庐、建德接待能力并不强,但客人停留的时间反而比高速公路开通后久,现在游客对于城市的概念只有一个路牌而已。这就是可进入性的一个负面效果。

高铁对杭州旅游来说有挑战,但是我们要做到趋利避害。

杭州应该借高铁这个新鲜事物,做远程市场的开发。客人在上海集聚后,我们要怎么吸引他们来杭州?高铁就是一个很好的选择,我们欢迎大家到杭州进行一日游,包括外国人。上海每年接待五六百万的外国人,上海周围通过高铁可以到达的城市,杭州是最好的选择。而且,高铁还很有可能带动周边区县市的旅游。

不过,我认为,高铁对杭州的负面影响不会太大。举个例子,当杭州湾大桥开通后,有人问过我,会不会一些客人绕过杭州,直接到宁波去了。我说,不会的。我的信心来自于杭州这个旅游目的地本身特有的旅游资源、美誉度和知名度,不会简单地因为从20分钟车程变成40分钟车程而发生变化。要来杭州的人还是会来。其实,从数据上看,杭州湾大桥开通后,来杭的游客数并未减少,从上海来的游客也没有变少。杭州自驾游,休闲好去处。

我们现在要思考的是,高铁会带来更多的游客,游客的绝对量增加后,杭州怎么做好接待工作,让游客来杭州感到很值得,让他们感觉到很便利。